Bosch Lambda-anturilevyn lämmityselementti

Uusi laminoitu tasomainen happianturi yhdisti alumiinioksidin ja zirkoniumoksidin yhdessä, lämmityselementti upotettiin anturielementin zirkoniumoksidisubstraattiin ja otettiin alumiinioksidia lämmittimen substraattimateriaaliksi, mikä ratkaisee zirkoniumoksidin alhaisen lämmönjohtavuuden ongelman ja takaa hyvän lämmityksen. Uusi laminoitu tasohappianturi voidaan aktivoida 10 sekunnissa kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Bosch-anturi on suunniteltu mittaamaan hapen osuutta autojen bensiinimoottoreiden pakokaasuissa. Laajakaistainen lambda-anturi LSU 4.2 on tasomainen ZrO2 kaksikennoinen rajoittava virta-anturi integroidulla lämmittimellä. Sen monotoninen lähtösignaali alueella lambda 0,65 ilmaan tekee LSU:sta käyttökelpoisen yleisanturina lambda 1 -mittauksille sekä muille lambda-alueille.

Bosch Lambda-anturilevyn lämmityselementin sähköiset ominaisuudet

1. Käyttöjännite: 13V+/-1V

2.Lämmönvastus: 9,5+/-1Ω

3. Lämmittimen mitat: 58,6 * 4,4 * 1,25 mm

4. Lämmittimen virta: 0,5+/-0,1A

5. Aktivointiaika:≤5s

6. Aika 350℃:≤7s

7. Huippulämpötila: 770+/-50 ℃

8. Työlämpötila: 350 ~ 850 ℃

9.Sovellus: Bosch LSF 4.2 lambda-anturi

GREENWAY Bosch happianturin lämmityselementtisovellukset:

1. Auton happianturi

2. Moottoripyörän happianturi

3. Asiakaskohtaiset lämmitysratkaisut